Kalifornisches Parlament genehmigt „Drive-in“-Cannabis-Apotheken

Die Kalifornische Versammlung stimmte einem Gesetzesentwurf zu, der es Cannabispendern erlauben würde, „Drive-Ins“ einzurichten.

Der am 12. Mai mit 55 zu 9 Stimmen angenommene Gesetzentwurf 2697 der Versammlung würde es lizenzierten Einzelhändlern und Kleinstunternehmen mit einem Schaufenster erlauben, Cannabisprodukte über sichere Drive-in-Einrichtungen direkt aus dem Fahrzeug heraus an Kunden zu verkaufen. Der Vorschlag wird nun zur Prüfung an den kalifornischen Senat weitergeleitet.

Der von der demokratischen Abgeordneten Gail Pellerin eingebrachte Gesetzentwurf würde immerhin die Zustimmung der örtlichen Behörden erfordern, bevor Unternehmen die Einrichtung von Drive-by-Services einrichten können.

Verbesserter Zugang zu legalem Cannabis

Die Befürworter der Gesetzgebung argumentieren, dass diese Maßnahme dem legalen Cannabismarkt in Kalifornien helfen würde, effektiver mit illegalen Anbietern zu konkurrieren und gleichzeitig den Zugang für Verbraucher, insbesondere medizinische Patienten und Menschen mit Behinderungen, zu verbessern.

In ihrer Befürwortung des Gesetzentwurfs sagte Frau Pellerin, dass dieser „den Zugang zu legalen Cannabisprodukten erweitern und gleichzeitig die Fähigkeit des legalen Marktes stärken wird, mit dem illegalen Markt zu konkurrieren“.

Die Abgeordnete wies auch auf den Mangel an praktischen Einkaufsmöglichkeiten hin, die Cannabiskonsumenten derzeit im Vergleich zu anderen Bereichen des Einzelhandels zur Verfügung stehen.

„Kalifornische Cannabiseinzelhändler haben keine gemeinsame und zugängliche Transaktionsmethode für Verbraucher, im Gegensatz zu so vielen anderen Einzelhändlern in Kalifornien, einschließlich Fast-Food-Restaurants, Apotheken, Banken und sogar Alkoholgeschäften“, hatte sie zuvor erklärt.

Die Befürworter des Gesetzentwurfs erklären außerdem, dass einige Patienten mit Mobilitätsproblemen konfrontiert sind, die den Zugang zu den Ambulanzen erschweren. Obwohl es in Kalifornien bereits Hauslieferungen gibt, sind aufgrund der Beschränkungen des Dienstes nicht alle Gebiete gleichermaßen abgedeckt.

„Cannabiskonsumenten mit Mobilitätsproblemen oder anderen Behinderungen haben nur wenige Möglichkeiten, an Cannabis zu gelangen, ohne ihr Fahrzeug verlassen zu müssen“, sagte Pellerin.

In dem vorgeschlagenen Rahmen sollten Transaktionen durch ein sicheres, feststehendes Fenster mit einer Sicherheitsschublade oder einem ähnlichen Übergabesystem, das in das Gebäude der Ambulanz integriert ist, erfolgen.

Bedenken wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss

Der Vorschlag stieß jedoch bei den Strafverfolgungsbehörden auf Kritik, insbesondere bei der California Narcotic Officers‘ Association, die argumentiert, dass Drive-in-Verkäufe die Risiken im Zusammenhang mit beeinträchtigtem Fahren und der öffentlichen Sicherheit erhöhen könnten.

In ihrer Einspruchserklärung erklärte die Vereinigung, dass dieses Modell „erhöhte Risiken im Zusammenhang mit dem Fahren unter Drogeneinfluss, der Einhaltung von Vorschriften, der Gefährdung durch Kriminalität und der Verkehrssicherheit mit sich bringt“.

Die Organisation wies auch darauf hin, dass in Kalifornien der Verkauf von Alkohol im Autokino nicht in gleicher Weise erlaubt ist, und warnte, dass die Möglichkeit, Cannabisprodukte zu kaufen, ohne das Fahrzeug zu verlassen, den sofortigen Konsum fördern könnte.

„Der Verkauf von Cannabis am Drive-in-Schalter schafft eine direkte Verbindung zwischen dem Kauf und dem Fahren“, erklärte die Gruppe.

Kritiker äußerten insbesondere Bedenken hinsichtlich hochpotenter Produkte und essbarer Produkte, die ihrer Meinung nach zu einem Anstieg von Vorfällen mit beeinträchtigten Fahrfähigkeiten beitragen könnten, wenn sie kurz nach dem Kauf konsumiert werden.

Eine Maßnahme im größeren Rahmen der kalifornischen Cannabisreformen

Der Gesetzentwurf kommt zu einer Zeit, in der Kalifornien seine Cannabisvorschriften weiter anpasst, mehr als acht Jahre nach der Einführung des legalen Verkaufs zum Freizeitgebrauch für Erwachsene in dem Bundesstaat.

Während der COVID-19-Pandemie hatten die Regulierungsbehörden bereits Erlaubt, dass Apotheken einen Abholservice am Bordstein anbieten, eine Maßnahme, die weiterhin in Kraft ist. Der neue Vorschlag würde noch weiter gehen und die Infrastruktur für den Einzelhandel am Steuer offiziell in den Rechtsrahmen einbeziehen.

Zuletzt legte Gouverneur Gavin Newsom sein Veto gegen einen anderen Gesetzentwurf ein, der es einigen Kleinstunternehmen in der Cannabisbranche erlaubt hätte, medizinische Cannabisprodukte über Transportunternehmen wie FedEx oder UPS direkt an Patienten zu versenden, mit der Begründung, dass das System zu komplex zu verwalten sei.

Wenn er vom Senat genehmigt und verkündet wird, würde der Gesetzentwurf AB 2697 Kalifornien zu einem der wichtigsten legalen Cannabismärkte machen, der den Drive-in-Verkauf in Apotheken ausdrücklich zulässt.